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北溫多戶住宅指南:從 Lower Lonsdale 到 Deep Cove

Michael Lee2026年9月3日閱讀約 7 分鐘更新於 2026年9月29日
北溫多戶住宅指南:從 Lower Lonsdale 到 Deep Cove

北溫不是一個住宅市場,而是兩個,由兩個獨立的市議會管轄,而它們在省府推動增加小型多戶住宅這件事上,採取了相反的立場。如果您在這裡找多戶住宅,這個分歧非常重要,不論您在看 Lower Lonsdale 附近的一套公寓,還是離 Deep Cove 更近的一棟家庭住宅。下面講它實際是怎麼分的。

兩個市鎮,兩套不同的規則

北溫市,也就是圍著 Lower Lonsdale、Shipyards 和 Central Lonsdale 的那個緊湊、適合步行的核心,在 2025 年 6 月 9 日通過了它多戶住宅提案的一個縮減版,重點放在省府立法要求的那些按地塊設定的分區上。這項工作隨著 2025 年 12 月通過一個新的接地住宅分區而定案,允許每塊地建最多 4 套單位,而在中心、公交可達的區域最多 6 套。目前劃作雙拼用途的約 900 處房產落在這些新規則之下。

北溫區,也就是環繞本市、並延伸到 Lynn Valley、Upper Lonsdale 和 Deep Cove 的那個更大、坡更多的市鎮,走了相反的方向。2026 年 4 月 13 日,區議會通過一項動議,拒絕執行省府第 25 號法案的小型多戶住宅要求。據報道,它是第一個採取這個立場的大溫市鎮,比省府 2026 年 6 月 30 日的合規期限早約 78 天。即便把政治放在一邊,區裡很大一部分地形位於溪流、坡體或山火危險開發許可區內,而不論分區條例怎麼寫,這些都限制多戶住宅的潛力。

實際結論是:如果您要找的是新建多戶住宅,在可預見的未來,請預期它們集中在市裡,也就是 Central 和 Lower Lonsdale,而區裡是一個不確定得多的押注。

整個北岸的住宅要多少錢

按近期區域市場數據彙總的數字,到 2026 年 5 月,北溫獨立屋基準價為 2,129,900 加元,比一年前下跌約 2.8%;而到 2026 年 3 月,公寓基準價為 779,700 加元,下跌約 4.9%。這些是整個北岸的數字。實際上,Lower Lonsdale 以公寓為主的庫存往往低於這些均值,而上坡地帶和 Deep Cove 附近的獨立屋則明顯高於它們。

2026 年上半年的在市天數數據,比高峰年份更長:到 2026 年 8 月,獨立屋房源平均在 38 到 45 天的區間,這通常說明買家的談價空間,比北岸一段時間以來提供的更大。

出行:海上巴士、橋,以及山的那部分取捨

海上巴士 SeaBus 自 1977 年 6 月起連接 Lonsdale Quay 和溫哥華市中心的 Waterfront 站,高峰時段每 10 分鐘一班、非高峰每 15 分鐘一班,單程 12 分鐘。對任何專門在 Lower Lonsdale 買房的人來說,它是本區域最可靠的無車通勤之一。

離開 Lower Lonsdale 之後,算法就變了。大多數北岸通勤者依賴獅門橋或 Ironworkers Memorial(Second Narrows)橋,而這兩座橋都因高峰時段擁堵而出名。對任何在把區裡的一處房產和市裡、或者水那一側同類選項做權衡的人來說,這是一個真實的因素。買家在這裡實際做的取捨,除了價格,還有山海生活和通勤可預測性之間的取捨。

北溫的多戶住宅適合誰

  • 想要山海生活的家庭,要一個私人入口和院子,又不想把預算拉到整棟獨立屋。
  • 留在本地換小房的人,離開一棟更大的北岸房子,換一套更新、更省心的,同時不離開這個社區。
  • 依賴海上巴士的通勤者,想專門圍著 Lower Lonsdale 或 Central Lonsdale 的公交通達度來安排找房。
  • 能處理分區細節差異的買家,因為市和區的規則分歧這麼大,這個市場比大多數市場都更回報逐街區的仔細核查。

怎麼把這個市場看仔細

考慮到市和區在多戶住宅分區上的處理方式差別這麼大,在假定一處房產能變成什麼之前,先確認那塊具體地的分區和它實際可建的密度是值得的。瀏覽當前房源看北岸各處市面上有什麼,或者和我們團隊談一談,我們會幫您把真正能建多戶住宅的機會,和只在紙面上看起來能建的房產分開。

這篇文章的要點

  • 北溫市在 2025 年 12 月定案了一個接地住宅分區,允許每塊地建 4 到 6 套單位;而區裡在 2026 年 4 月投票決定不執行省府的對應要求。
  • 請預期新建多戶住宅集中在市裡,也就是 Central 和 Lower Lonsdale,而不是均勻鋪在整個北岸。
  • 2026 年上半年,北溫各處獨立屋基準價為 213 萬加元左右,公寓基準價為 780,000 加元左右,兩者同比都有下降。
  • 海上巴士仍是從 Lower Lonsdale 去市中心最快的無車連接;在其他地方,橋上的擁堵是一個要權衡的真實因素。
  • 因為分區在兩個市鎮之間逐街區不同,請在假定一處房產的多戶住宅潛力之前,先確認它實際的分區。

接下來怎麼做

用英文版的買房指南來安排您的找房過程。先準備好要問房子的問題,再去實地走一走社區的路線,並且在比較幾套房子的時候,把事實和個人喜好分開記。

常見問題

多戶住宅在整個北溫都合法嗎?

不是,而這是最重要的一件事。北溫市(包含 Lower Lonsdale 的緊湊城區市鎮)通過了一個接地住宅分區,允許每塊地建最多 4 套單位,在公交可達區域最多 6 套,於 2025 年 12 月定案。而北溫區(包含 Deep Cove 的更大、更郊區的市鎮)在 2026 年 4 月投票決定不執行省府第 25 號法案的對應要求,成為第一個公開抵制這項要求的大溫市鎮。

北溫市和北溫區有什麼不同?

它們是兩個獨立的市級政府。北溫市是圍著 Lower Lonsdale、Shipyards 和 Central Lonsdale 的那個更小、更密的核心。北溫區環繞著它,並向外延伸到 Lynn Valley、Deep Cove 和上坡地帶,總體密度更低、坡地更多,而直到最近,它的多戶住宅框架也有限得多。

北溫市一塊地上能建幾套單位?

在 2025 年 12 月通過的接地住宅分區下,每塊地最多允許 4 套單位,在中心、公交可達的區域升到 6 套。這些新規則適用於本市目前劃作雙拼用途的 900 處房產,而北溫區在 2026 年 4 月投票反對省府的對應要求之後,沒有採納這個選項。

北溫區為什麼否決了多戶住宅要求?

2026 年 4 月 13 日,區議會通過一項動議,以本地情況為由拒絕執行省府第 25 號法案的小型多戶住宅要求。據報道,它是第一個採取這個立場的大溫市鎮,比省府 2026 年 6 月 30 日的合規期限早 78 天。買家應該把區裡的分區當作一個會變的目標,並在假定有多戶住宅潛力之前,先確認某塊具體地的現行規則。

北溫區所有地塊無論如何都符合多戶住宅開發條件嗎?

即便在 2026 年 4 月那次投票之前,很多區裡的地塊就已經不符合條件,因為它們位於溪流、坡體或山火危險開發許可區內,而考慮到那邊的山坡地形,這類地佔區裡地形相當大的一部分。不論分區政治如何,這件事都值得知道:山坡和 Deep Cove 一帶的地塊,常常帶著更平坦社區沒有的開發限制。

現在整個北岸的住宅要多少錢?

按近期區域數據彙總的數字,到 2026 年 5 月,北溫獨立屋基準價為 2,129,900 加元(同比下跌 2.8%),而到 2026 年 3 月公寓基準價為 779,700 加元(下跌 4.9%)。各子區域價格差別明顯:Lower Lonsdale 以公寓為主的市場低於 Deep Cove 和區裡上坡地帶那些以獨立屋為主的片區。

從北溫怎麼去市中心?

海上巴士 SeaBus 連接 Lonsdale Quay 和市中心的 Waterfront 站,自 1977 年起運行,至今仍是最快的無車選項:單程 12 分鐘,高峰時段每 10 到 15 分鐘一班。離開 Lower Lonsdale 之後,大多數北岸通勤者依賴獅門橋或 Second Narrows(Ironworkers Memorial)橋,而這兩座橋在高峰時段都有明顯擁堵。

在 Deep Cove 附近,多戶住宅是一個好選擇嗎?

目前它是例外,不是常規。Deep Cove 在區裡,而那裡的地形限制和 2026 年 4 月議會反對執行 SSMUH 的投票,都不利於近期的多戶住宅供應。被那一帶吸引的買家,更多在看現有的獨立屋或小規模填充式住宅,而不是新建多戶住宅,至少在分區情況變清楚之前是這樣。

北溫的多戶住宅適合誰?

適合想要山海生活、又沒有整棟獨立屋預算的買家;想要一個私人入口和院子空間的家庭;離開一棟更大的北岸房子、但想留在本地的換小房者;以及看重坐海上巴士或巴士進市中心的通勤者。因為市和區的規則差別這麼大,在這裡,您具體買在哪裡比在大多數社區都更重要。

我該預期新建多戶住宅會均勻分佈在整個北溫嗎?

不該。請預期它們集中在北溫市,也就是 Central Lonsdale 和 Lower Lonsdale 一帶,那裡接地住宅分區已經定案,900 處劃作雙拼的房產現在符合建更多單位的條件。而在區裡,包括 Deep Cove 以及 Lynn Valley 和 Upper Lonsdale 的大部分,多戶住宅供應在分區問題解決之前,很可能一直有限。

怎麼找到和這個分區情況相匹配的北溫房源?

因為在市和區之間,分區資格逐街區不同,所以在假定有多戶住宅潛力之前,先確認某處具體房產的分區是值得的。請瀏覽當前房源,或者聯繫我們團隊,我們會幫您把真正能建的,和只在地圖上看起來能建的分開。